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兴保铁路复线储运装工程重载调试

2024-10-22

10月15日上午，在中国铁建大桥局兴保铁路复线项目现场，伴随着悠长的鸣笛声，一列运煤车缓缓驶入新建装车环线。储运装工程储煤塔里，工人们头戴安全帽、身着反光背心，正在进行重载调试前的最后准备工作。当日，由中国铁建大桥局施工的兴保铁路复线储运装工程开始进行重载调试，标志着三期储运装系统工程达到运营条件。

兴保铁路复线

是我省加强区域间基础设施联通、提升煤炭外运能力的重点项目，是贯通神瓦铁路冯红段（冯家川—红柳林）重要的后方通道，由铁路工程、煤炭储运装工程及配套道路工程组成，新建线路长21.8公里，其中兴县境内7.8公里，保德县境内14公里，并新建装车环线及储运装配套工程，配套储运装系统工程。

“储运装系统工程是兴保铁路复线的重要组成部分，也是附近煤炭通过铁路外运的集散地。”据项目负责人介绍，储运装系统工程共设置4套受煤系统、4个堆场及配套外运装车系统，受卸、装车能力2000万吨。目前，储煤受煤系统主体结构及装修装饰工程已全部完成，场区附属及外运系统至一期铁路运输线顺利连通。

为确保工程安全顺利推进，该项目创建“一区一团队”，不断优化施工工序，科学调度统筹，并制定配套的人员、技术、设备、材料等保障措施。在建设高峰期时，储运装系统工程现场共有300多名施工人员同时施工，18个作业面同步进行，60多台套设备火力全开，先后完成储运装系统储煤、跨既有铁路钢栈桥吊装等关键节点，全力以赴把兴保铁路复线工程打造成质量过硬、人民放心的精品工程。

据悉，兴保铁路复线工程建成通车后，兴保铁路年输送煤炭可达5000万吨，将有力拉动河保偏、神东、府谷产煤基地煤炭输出，对提升兴保铁路运输能力、完善瓦日铁路集运系统，助力国家“西煤东运”战略具有重要意义。

来源｜山西日报

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